活塞杆

活塞杆在进行使用的过程中能够有效的运用到液压气动，在进行制作时其加工的要求是比较高的，所以液压缸的质量大多数是受活塞杆的质量影响，设备在运行时主要是支持活塞做功的连接部件。

  活塞杆磨削外圆表面时，工件比较会容易让刀、弹性变形，从而影响活塞杆的精度。因此，在加工时应修研中心孔，要保证中心孔的清洁以及中心孔与间松紧程度适宜，并保证良好的润滑。

活塞杆在进行使用的过程中对于液压系统有着非常重要的作用，其传递压力、‘润滑、冷却以及密封都是活塞杆工作的重要环节，而其中液压油的使用是直接影响液压系统的早期是否发生故障以及其耐久性的主要原因。

活塞杆其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。 

活塞杆在进行使用的过程中能够有效的运用带液压气动中，整个设备的加工要求比较高的，所以其液压刚度额质量大多数是受到其活塞杆的质量的影响，活塞杆在运行的过程中主要是支持其活塞做功的连接部件。

因为活塞杆的工作方式是往复运动的方式，为了增加活塞杆的寿数，减小活塞杆的磨损晕，因而毛坯选用38CrMoAlAn的合金结构钢。 

活塞杆结构比较简单，但长径比很大，属于细长轴类零件，刚性较差，为了保证加工精度，在车削时要粗车、精车分开，而且粗、精车一律使用跟刀架，以减少蒸汽回收加工时工件的变形，在加工两端螺纹时要使用中心架。

液压缸活塞杆镀铬层厚度1-3丝单面，经济1.5丝。硬度750-890HV，超过它镀层发脆，低于它不耐磨。典型案例：美国卡特彼勒采用此标准。