大家都知道活塞杆可以有效的延缓因为疲劳而导致的裂纹产生,有效的提升了油缸杆的疲劳强度,特别是通过滚压成型后的活塞杆,因为滚压之后的活塞杆表面会形成冷作的硬化层,可以很好的降低其表面的塑性和弹性发生变化,适当的提高了整个油缸杆表面的耐磨性能,而且还有效的避免了因为磨削而导致的烧伤情况。
活塞杆的主要工作方式是往复运动,为了有效发增加活塞杆的使用年限,适当的降低活塞杆粗线磨损的量,所以是可以选择38CrMoAlA的合金钢来进行加工和生产活塞杆,而且活塞杆的生产是属于批量生产的;为了更好的增加生产的效率的加工方式就是自由锻的方式来制造活塞杆的毛坯,还可以根据活塞杆的装配技术要求,选择左右端的不同精准度来作为活塞杆的中心孔。
在零件的表面上可以同时选择两端面来进行基准加工,这种方式不仅可以有效的避免基准因为转化而导致的误差,还可以同样的遵守基本的统一原则。在选择使用中心轴作为基准的时候,可以很好的保证表面加工的精准度,所以更好的实现了工艺和设计两种基准的重合,因为对两轴面在精加工的工序上是有一定要求的,主要是要求其余量不仅要小而且还要非常均匀,所以的方式就是利用自身来作为主要的精加工基准。