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THK直线滑轨工作原理

摘要:滑轨系统的设计,力求固定元件和移动元件之间有超大的接触面积,既能提高系统的承载能力,而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力,把作用力广泛扩散,扩大承受力的面积。
       滑轨系统的设计,力求固定元件和移动元件之间有超大的接触面积,既能提高系统的承载能力,而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力,把作用力广泛扩散,扩大承受力的面积。为了实现这一点,导轨系统的沟槽形状有多种多样,具有代表性的有两种,一种称为哥特式(尖拱式),形状是半圆的延伸,接触点为顶点;另一种为圆弧形,同样能起相同的作用。无论哪一种结构形式,目的只有一个,力求更多的滚动钢球半径与导轨接触(固定元件)。
       可以理解为是一种滚动导引,是由钢珠在滑块跟滑轨之间无限滚动循环, 从而使负载平台沿着滑轨轻易的高精度线性运动,并将摩擦系数降至平常传统滑动导引的五十分之一,能轻易地达到很高的定位精度。滑块跟导轨间末制单元设计,使THK直线滑轨同时承受上下左右等各方向的负荷,专利的回流系统及精简化的结构设计让THK直线滑轨有更平顺且低噪音的运动。
       作为导向的THK直线滑轨为淬硬钢,经精磨后置于安装平面上。与平面导轨比较,THK直线滑轨横截面的几何形状,比平面导轨复杂,复杂的原因是因为滑轨上需要加工出沟槽,以利于滑动元件的移动,沟槽的形状和数量,取决于机床要完成的功能。例如:一个既承受直线作用力,又承受颠覆力矩的滑轨系统,与仅承受直线作用力的滑轨相比.设计上有很大的不同。
       要求
       机床的工作部件移动时,钢球就在支架沟槽中循环流动,把支架的磨损量分摊到各个钢球上,从而延长THK直线滑轨的使用寿命。为了消除支架与滑轨之间的间隙,预加负载能提高滑轨系统的稳定性,预加负荷的获得.是在滑轨和支架之间安装超尺寸的钢球。钢球直径公差为±20微米,以0.5微米为增量,将钢球筛选分类,分别装到导轨上,预加负载的大小,取决于作用在钢球上的作用力。
       安装说明
       当然,为了保证机床的精度,床身或立柱少量的刮研是必不可少的,在多数情况下,安装是比较简单的。作为导向的滑轨为淬硬钢,经精磨后置于安装平面上。与平面滑轨比较,THK直线滑轨横截面的几何形状,比平面滑轨复杂,复杂的原因是因为滑轨上需要加工出沟槽,以利于滑动元件的移动,沟槽的形状和数量,取决于机床要完成的功能。
       THK直线滑轨系统的固定元件(导轨)的基本功能如同轴承环,安装钢球的支架,形状为“v”字形。支架包裹着直线滑轨的顶部和两侧面。为了支撑机床的工作部件,一套THK直线滑轨至少有四个支架。用于支撑大型的工作部件,支架的数量可以多于四个。

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