选择页面

首页 I 技术文章 I THK直线滑轨工作原理

THK直线滑轨工作原理

摘要:滑轨系统的设计,力求固定元件和移动元件之间有超大的接触面积,既能提高系统的承载能力,而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力,把作用力广泛扩散,扩大承受力的面积。
       滑轨系统的设计,力求固定元件和移动元件之间有超大的接触面积,既能提高系统的承载能力,而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力,把作用力广泛扩散,扩大承受力的面积。为了实现这一点,导轨系统的沟槽形状有多种多样,具有代表性的有两种,一种称为哥特式(尖拱式),形状是半圆的延伸,接触点为顶点;另一种为圆弧形,同样能起相同的作用。无论哪一种结构形式,目的只有一个,力求更多的滚动钢球半径与导轨接触(固定元件)。
       可以理解为是一种滚动导引,是由钢珠在滑块跟滑轨之间无限滚动循环, 从而使负载平台沿着滑轨轻易的高精度线性运动,并将摩擦系数降至平常传统滑动导引的五十分之一,能轻易地达到很高的定位精度。滑块跟导轨间末制单元设计,使THK直线滑轨同时承受上下左右等各方向的负荷,专利的回流系统及精简化的结构设计让THK直线滑轨有更平顺且低噪音的运动。
       作为导向的THK直线滑轨为淬硬钢,经精磨后置于安装平面上。与平面导轨比较,THK直线滑轨横截面的几何形状,比平面导轨复杂,复杂的原因是因为滑轨上需要加工出沟槽,以利于滑动元件的移动,沟槽的形状和数量,取决于机床要完成的功能。例如:一个既承受直线作用力,又承受颠覆力矩的滑轨系统,与仅承受直线作用力的滑轨相比.设计上有很大的不同。
       要求
       机床的工作部件移动时,钢球就在支架沟槽中循环流动,把支架的磨损量分摊到各个钢球上,从而延长THK直线滑轨的使用寿命。为了消除支架与滑轨之间的间隙,预加负载能提高滑轨系统的稳定性,预加负荷的获得.是在滑轨和支架之间安装超尺寸的钢球。钢球直径公差为±20微米,以0.5微米为增量,将钢球筛选分类,分别装到导轨上,预加负载的大小,取决于作用在钢球上的作用力。
       安装说明
       当然,为了保证机床的精度,床身或立柱少量的刮研是必不可少的,在多数情况下,安装是比较简单的。作为导向的滑轨为淬硬钢,经精磨后置于安装平面上。与平面滑轨比较,THK直线滑轨横截面的几何形状,比平面滑轨复杂,复杂的原因是因为滑轨上需要加工出沟槽,以利于滑动元件的移动,沟槽的形状和数量,取决于机床要完成的功能。
       THK直线滑轨系统的固定元件(导轨)的基本功能如同轴承环,安装钢球的支架,形状为“v”字形。支架包裹着直线滑轨的顶部和两侧面。为了支撑机床的工作部件,一套THK直线滑轨至少有四个支架。用于支撑大型的工作部件,支架的数量可以多于四个。

提交您的需求,免费获得解决方案:

7 + 9 =

相关文章

直线导轨加工的工艺流程是怎样的

在退火处理方面:零部件更先进行退火的目的是为了消除铸造应力。以50~100℃/h的速度加热至500~550℃ ,保温3~5 h后,以20~ 50℃ /h的速度冷却至200℃ 之后,再进行空冷处理。

力矩电机调压方法

力矩电动机运行不平稳,调节性能差。因此,由于设备简单,所以调节被广泛应用,有以下两种常见的单相电压调节方法。

探讨直线步进伺服电机零部件的清洗

清洗业随着科学技术的创新改革,逐步得到了优异的变化。从最早期的人工演变成了现有的超声波清洗机。受直线电机零部件控制的超声波清洗机就是其中一种,且应用也是最为广泛的一类产品。

直线导轨在运行中噪音是如何产生的

伴随着直线导轨在各个行业中的普及应用,通过一段时间的使用,所出现的问题也越来越多了,其中,在运行过程当中问题较为严重的是噪音问题,数控机床设备在运作时总会产生噪音现象,这也导致让客户感觉非常头疼的一个事情

安装线性滑轨需要注意以下几点

由于线性滑轨移动时摩擦力非常小,属于滚动摩擦,因此只需极小的动力就可以驱动平台,因为摩擦力小,所以摩擦所产生的热也极小,相较于传统的滑动方式,可大幅降低运行轨道接触面的磨损,能长时间维持高定位精度、行走精度与低磨损。

CSK直线导轨机床的维修三要素

通常软包装生产厂家,只要拉力规模在100N的就达到满足要求了。因此也决议了选用单臂式的就可以了。与单臂式相对应布局的是门式布局,它是习惯比拟大的拉力,如1T或以上参数。所以一般软包装厂家根本用不着。