对于气缸活塞杆本身而言的话，它是一种加工难度比较大，并且对于精度要求来讲的话也是比较的高的一种零件。气缸活塞杆在工程汽车，它的吊里伸缩臂上用的比较广泛，可以说是一个比较关键的零部件。它的尺寸精度的话为IT8，并且就它的表面粗糙度值的话是Ra0.4。
这里的话，我们要知道由于气缸活塞杆的话是比较长的，它的尺寸精度以及表面质量等许多的要求的话也很高，这样来说的话它的加工的难度就会很大。但是这里的话也是有一些解决的方法的。
首先的话，我们要知道气缸活塞杆在加工的时候，受到来自切削力、自重和旋转时离心力等许多里的共同的作用，这样的话，就会产生一个弯曲、振动的异常的情况。对于其圆度、圆柱度、尺寸精度，还有表面粗糙度等许多的方面都会产生影响。
再者的话，我们的气缸活塞杆在切削过程中，因为工件受热伸长所产生弯曲变形，这样的话就容易导致其产生锥度、腰鼓形，还有就是其麻花形和竹节形等许多的缺陷，这样的话在我们的切削过程中的话，也是有着很多的我们不能预测的一些问题的。
其实说到这里的话，我们也就发现，气缸活塞杆加工难的问题的本身，还是我们在技术和工艺上的一个不精湛，这里的话就要求我们从加工工艺的方面入手。
对于气缸活塞杆加工难的问题，除了我们刚刚讲的，要解决加工工艺问题，另外的一个方面的话，其实我们也是要解决气缸活塞杆它在加工的时候，它的刀具材料方面的一个问题。再者对于尺寸的精度以及一些钢材的表面质量而言的话，我们也是要进行注意的。
