对于气缸活塞杆本身而言的话,它是一种加工难度比较大,并且对于精度要求来讲的话也是比较的高的一种零件。气缸活塞杆在工程汽车,它的吊里伸缩臂上用的比较广泛,可以说是一个比较关键的零部件。它的尺寸精度的话为IT8,并且就它的表面粗糙度值的话是Ra0.4。

这里的话,我们要知道由于气缸活塞杆的话是比较长的,它的尺寸精度以及表面质量等许多的要求的话也很高,这样来说的话它的加工的难度就会很大。但是这里的话也是有一些解决的方法的。

首先的话,我们要知道气缸活塞杆在加工的时候,受到来自切削力、自重和旋转时离心力等许多里的共同的作用,这样的话,就会产生一个弯曲、振动的异常的情况。对于其圆度、圆柱度、尺寸精度,还有表面粗糙度等许多的方面都会产生影响。

再者的话,我们的气缸活塞杆在切削过程中,因为工件受热伸长所产生弯曲变形,这样的话就容易导致其产生锥度、腰鼓形,还有就是其麻花形和竹节形等许多的缺陷,这样的话在我们的切削过程中的话,也是有着很多的我们不能预测的一些问题的。

其实说到这里的话,我们也就发现,气缸活塞杆加工难的问题的本身,还是我们在技术和工艺上的一个不精湛,这里的话就要求我们从加工工艺的方面入手。

对于气缸活塞杆加工难的问题,除了我们刚刚讲的,要解决加工工艺问题,另外的一个方面的话,其实我们也是要解决气缸活塞杆它在加工的时候,它的刀具材料方面的一个问题。再者对于尺寸的精度以及一些钢材的表面质量而言的话,我们也是要进行注意的。