微信一般关节轴承的结构型式和特点
类型 | 结构简图 | 结构型式和特点 | |
向 心 关 节 轴 承 |  | GE…E型 单缝外圈，无润滑油槽 能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷 | |
 | GE…ES型 单缝外圈，有润滑油槽 能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷 | ||
 | GE…ES-2RS型 单缝外圈，有润滑油槽，两面带密封圈 能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷 | ||
 | GE…HS型 双半外圈，磨损后间隙可调整，内圈有润滑油槽 能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷 | ||
 | GE…DE1型 外圈为轴承钢，在内圈装配时挤压成形，有润滑油槽和油孔。内圈为淬硬轴承钢。内径小于15mm的轴承，无润滑油槽和油孔 能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷 | ||
 | GE…DEM1型 外圈为轴承钢,在内圈装配时挤压成形。内圈为淬硬轴承钢。轴承装入轴承座后，在外圈上压出端沟使轴承轴向固定 能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷 | ||
 | GE…DS型 外圈有装配槽和润滑油槽。只限于大尺寸的轴承 能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷（装配槽一边不能承受轴向载荷） | ||
 | GEEW…ES-2RS型 单缝外圈，有润滑油槽，两面带密封圈 能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷 | ||
 | GE…ESN型 单缝外圈，有润滑油槽和止动槽 能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷 | ||
 | GE…XSN型 双缝外圈(剖分外圈)，有润滑油槽和止动槽 能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷 | ||
角 接 触 关 节 轴 承 |  | GAC…S型 内外圈均为淬硬轴承钢，外圈有油槽和油孔 能承受径向载荷和一个方向的轴向（联合）载荷 | |
推 力 关 节 轴 承 |  | GX…S型 轴圈和座圈均为淬硬轴承钢，座圈有油槽和油孔 能承受一个方向的轴向载荷或联合载荷(此时其径向载荷值不得大于轴向载荷值的50%) | |
杆 端 关 节 轴 承 |  | SI…E型 系GE…E型轴承与杆端的组装体。杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢，无润滑油槽 能承受径向载荷和任一方向不超过20%径向载荷的轴向载荷 | |
 | SA…E型 系GE…E型轴承与杆端的组装体。杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢，无润滑油槽 能承受径向载荷和任一方向不超过20%径向载荷的轴向载荷 | ||
 | SI…ES型 系GE…ES型轴承与杆端的组装体。杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢，有润滑油槽 能承受径向载荷和任一方向不超过20%径向载荷的轴向载荷 | ||
 | SA…ES型 系GE…ES型轴承与杆端的组装体。杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢，有润滑油槽 能承受径向载荷和任一方向不超过20%径向载荷的轴向载荷 | ||
 | SQ…型 为球头杆端关节轴承，杆端为碳素结构钢，球头为渗碳钢 能承受径向载荷和任一方向不超过20%径向载荷的轴向载荷 | ||
 | SIB…S型 杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢，内圈为淬硬轴承钢。有润滑油槽 能承受径向载荷和任一方向不超过20%径向载荷的轴向载荷 | ||
 | SAB…S型 杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢，内圈为淬硬轴承钢。有润滑油槽 能承受径向载荷和任一方向不超过20%径向载荷的轴向载荷 |
