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多种直线导轨机构设计特性

摘要:三角形导轨由于依靠它的两个侧面导向,因此磨损后可以自动补偿,所以它的导向性及精度保持性都高。导向精度随其顶角的增加而降低;承载面积随其顶角的增加而增加。

多种直线导轨机构设计特性

现市面上常用的的直线导轨种类机构大概:矩形、三角形、燕尾形和圆柱形等。

矩形导轨又分为凹、凸两种,且每两种形状直线导轨之间可以相互结合。凸导轨不易积存润滑油,当然也不易积存较多的切屑和脏物,因此多用于移动速度较低且不易防护的部件;凹形导轨则与其相反,故凹形导轨多用于移动速度较高的部件上,但必须有防屑保护装置。

三角形导轨由于依靠它的两个侧面导向,因此磨损后可以自动补偿,所以它的导向性及精度保持性都高。导向精度随其顶角的增加而降低;承载面积随其顶角的增加而增加。顶角通常取900;在受力较大的机械系统中顶角取110。~1200;对于精度较高的机械系统顶角常取小于90。。三角形导轨的加工、检验和维修均比较困难。

矩形导轨的刚度和承载能力很大,当量摩擦因数比三角形导轨低。制造、调整、检验、维修都方便,但侧面磨损后不能自动补偿,因此必须有间隙调整装置。

燕尾形导轨可以承受颠覆力矩,可用一根镶条对水平及垂直方向的间隙进行调整。此直线导轨刚性较差,摩擦力较大,制造、检验、维修都较复杂。一般多用于层次多、受力小且间隙调整方便的移动部件上。

圆柱导轨制造简单,内孔、外孔可分别通过磨削达到精度配合,但工作一段时间后磨损,不易补偿,间隙也不易调整。适用于移动件只受轴向力的场合。

不同机构的直线导轨相互结合后取长补短。如三角形和矩形导轨组合后,使得移动导轨不但导向性好、刚度好,且制造也相对方便了。如燕尾形导轨和矩形导轨组合后,既调整方便,又能承受较大的力矩。此外,当组合导轨由一条导轨的两侧导向时,称为窄式导向;而由两条导轨的左右两个侧面导向时,则称为宽式导向。双矩形导轨中用窄式导向的较多,这是因为当直线导轨受热膨胀时宽式导向的比窄式的变形量大,调整时侧向间隙大些,因此其导向性较差。矩形与燕尾形导轨组合时两种导向均可采用。

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