在运用直线导轨的设计中，常常对于如何定位模糊不清。今天小编就对直线导轨的定位方式做一个个人小结，仅供大家参考。
首先，我们来了解一下直线导轨的结构。如图所示，可以直观的看到构成直线导轨的部件有滑轨、滑块和油嘴，具体结构大家可以参考网上资料自行了解。一般情况下，在滑轨和滑块的侧面有一侧是精加工面，用来做定位的挡面。
其次，我们再来了解一下直线导轨的实际应用。在设计过程中使用直线导轨的主要作用为支撑和引导运动部件，使其按给定的方向做往复直线运动。直线导轨常应用在精度要求比较高的机械结构中，可根据具体参数和设计要求通过计算选择与之相匹配的直线导轨。
最后，给大家列举三种不同类型的直线导轨定位方式（主要针对双导轨使用来介绍，单导轨和双导轨是一样的机构）
1、滑块挡面限位 滑轨定位销限位，如下图所示：
红色圈A： 所指位置两个滑块的内侧都做了限位
红色圈B： 所指滑轨定位基准为一侧，另外一侧辅助安装即可。
2、滑块定位销限位 滑轨挡面限位，如下图所示：
红色圈A、B： 所指位置两滑块的内侧都做了限位
红色圈C、D： 所指滑轨定位基准为一侧，另外一侧辅助安装即可。
3、滑块和滑轨都用定位销限位，如下图所示：
红色圈A： 所指位置两个滑块的内侧都做了限位
红色圈B： 所指滑轨位置为定位基准，采用定位销定位
以上内容仅为小编在设计过程中接触到的，只是直线导轨定位结构中的一部分。大家在设计过程中要根据客户的具体要求及公司的内部规定，做合理的结构设计。
备注：在设计过程中，除了要考虑直线导轨的定位问题之外，还要考虑其防尘问题（如追加防护板）、注油口注油问题（如操作是否方便）以及限制机构的位移问题等，只有这样才能设计出理想的结构。
