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活塞杆杆拉伤的修复技术和操作步骤

摘要:如果活塞杆损坏不及时处理,将影响正常运行,通常的办法是使用局部磨削和抛光来修正较轻的划痕,并通过焊接修复和人工磨削来修正较重的拉伸痕迹。

如果活塞杆损坏不及时处理,将影响正常运行,通常的办法是使用局部磨削和抛光来修正较轻的划痕,并通过焊接修复和人工磨削来修正较重的拉伸痕迹。首先清洁焊接部件,然后用湿泥浆包围张力标记。

采用直线焊接方法将2.5mm焊条的焊接电流调整到120 A。活塞杆是圆周的,用于锉削和保持加工余量为0.1-0.2mm。,沿轴线切割,一个用于粗冲模,另一个用于精模。

在粗冲模的内壁上涂上一层薄薄的红色油墨,粗冲模沿着活塞杆的轴线多次压制,然后用薄锉刀在活塞杆上锉出较重的红色印记。重复文件,剩余余量为0.04-0.07mm。使用320意图砂棒将活塞杆浸入所需的尺寸。使用研磨布将油浸入抛光过程中,误差仅为0.03mm。

经过改造,液压缸没有泄漏,活塞杆润滑而不生锈。在提升气缸后,对零件进行清洗、清洗和检查;密封环磨损、划伤或断裂时,应更换;当导套磨损和划伤时,活塞与柱塞之间的间隙增大,如果间隙大于0.45毫米,应更换导套;当柱塞划伤磨损时,可镀铬。

在修改油缸活塞杆柱塞镀铬时,活塞表面一般镀铬,所以在镀铬前应划伤并镀铬,表面粗糙度小于0.8米;无磨削的柱塞抛光,镀铬液镀铬,从而使得活塞杆恢复正常。

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