轴瓦和轴承座不允许有相对移动。为了防止轴瓦移动,可将其两端做出凸缘来作轴向定位,也可以用紧定螺钉或销钉将其固定在轴承座上,或在轴瓦剖分面上冲出定位唇以供定位用。为了把润滑油导入整个摩擦面间,轴瓦或轴颈上须开设油孔或油槽。对于液体动压径向轴承,有轴向油槽和周向油槽两种形式可供选择。

轴向油槽分为单轴向油槽和双轴向油槽。对于整体式径向轴承,轴颈单向旋转时,荷载方向变化不大,单轴向油槽开设在油膜厚度位置,以保证润滑油从压力小的地方输入轴承。对开式径向轴承,常把轴向油槽开设轴承剖分面处(剖分面与荷载作用线成90°),如果轴颈双向旋转,可在轴承剖分面上开设双轴向油槽,通常轴向油槽应较轴承宽度稍短,以便在轴承两端留出封油面,防止润滑油从端部大量流失。周向油槽适用于载荷方向变动范围超出180°的场合,它常设在轴承宽度中部,把轴承分为两个独立部分;当宽度相同时,设有周向油槽轴承的承载能力低于设有轴向油槽的轴承。对于不完全液体润滑径向轴承,可以将油槽从非承载区延伸到承载区。

轴瓦如何定位的?