微信据相关数据统计，在自动化传动领域中，采用TBI线性滑轨的较多，普遍应用在数控机床、机械手、机器人、流水线上为主，为整个行业创建了扎实的基础。下面就由技术工程师，讲解一下其预压和刚性与其他品牌有什么区别吧，感兴趣的不妨来了解咯！
径向间隙与预压的选用
径向间隙
滑轨的径向间隙是指：轨道固定时，在其长度方向的中央部，将滑块轻轻地作上下移动，这时滑块中央部的径向移动量。
径向间隙一般分为五种：ZF微间隙、Z0零预压、Z1轻预压、Z2中预压、Z3重预压。可根据用途选择，各种型式的间隙值都已规格化。
滑轨的径向间隙对运行精度、耐负荷性能及刚性都有明显的影响，因此根据用途适当的选择间隙是很重要的。一般考虑到因往复运动而产生的振动、冲击，选择负间隙，对使用寿命及精度等都会带来好的效果。
预压
所谓预压（Preload），其目的是为了增大滑块的刚性，消除间隙等预先给转动体施加的内部负荷，滑轨的间隙记号ZF、Z0、Z1、Z2和Z3表示施加预压（Preload）后间隙值为负数。另外，滑轨因在出厂前已全部按指定的间隙调整好了，所以不需要再调整预压。应根据各样的条件来选择最合适的间隙，选择时请与我司进行联系。
预压大小与寿命的关系
在滑轨中施加预压（中预压）使用时，因滑块中事前作用了内部负荷，有必要考虑预压负荷进行寿命计算，另外在确定型号后，决定预压负荷时请与我司联系。
刚性
滑轨承受负荷时，钢珠或滑块、轨道等在容许负荷范围内产生的弹性变形，这时的变为量与负荷之比率就是刚性值，滑轨随着预压的增加，刚性也随之增加。
通过上述我们技术工程师的详细讲解分析，相信各位客户商家们对于TBI线性滑轨的预压以及刚性方面都有深刻的认识，作为传动的零部件，日常的处理非常重要的。
