据相关数据统计,在自动化传动领域中,采用TBI线性滑轨的较多,普遍应用在数控机床、机械手、机器人、流水线上为主,为整个行业创建了扎实的基础。下面就由技术工程师,讲解一下其预压和刚性与其他品牌有什么区别吧,感兴趣的不妨来了解咯!

径向间隙与预压的选用

径向间隙

滑轨的径向间隙是指:轨道固定时,在其长度方向的中央部,将滑块轻轻地作上下移动,这时滑块中央部的径向移动量。

径向间隙一般分为五种:ZF微间隙、Z0零预压、Z1轻预压、Z2中预压、Z3重预压。可根据用途选择,各种型式的间隙值都已规格化。

滑轨的径向间隙对运行精度、耐负荷性能及刚性都有明显的影响,因此根据用途适当的选择间隙是很重要的。一般考虑到因往复运动而产生的振动、冲击,选择负间隙,对使用寿命及精度等都会带来好的效果。

预压

所谓预压(Preload),其目的是为了增大滑块的刚性,消除间隙等预先给转动体施加的内部负荷,滑轨的间隙记号ZF、Z0、Z1、Z2和Z3表示施加预压(Preload)后间隙值为负数。另外,滑轨因在出厂前已全部按指定的间隙调整好了,所以不需要再调整预压。应根据各样的条件来选择最合适的间隙,选择时请与我司进行联系。

预压大小与寿命的关系

在滑轨中施加预压(中预压)使用时,因滑块中事前作用了内部负荷,有必要考虑预压负荷进行寿命计算,另外在确定型号后,决定预压负荷时请与我司联系。

刚性

滑轨承受负荷时,钢珠或滑块、轨道等在容许负荷范围内产生的弹性变形,这时的变为量与负荷之比率就是刚性值,滑轨随着预压的增加,刚性也随之增加。

通过上述我们技术工程师的详细讲解分析,相信各位客户商家们对于TBI线性滑轨的预压以及刚性方面都有深刻的认识,作为传动的零部件,日常的处理非常重要的。