问: 联轴器和离合器的根本区别是什么?
答: 联轴器和离合器的根本区别:
联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。离合器作用是主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态,主动件带动从动件转动。联轴器的工作状态是固定的,而离合器的工作是可接合可分离。
联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
问: 常用的联轴器有哪些?有何特点
答: 1.弹性联轴器:
由金属圆棒线切割而成,常用的材质有铝合金、不锈钢、工程塑料。一体成型的设计使弹性联轴器实现了零间隙地传递扭矩和无须维护的优势。一般有平行式和螺纹式两种,都可以用定位螺丝和夹紧两种固定方式。螺纹式最适合用于纠正偏角和轴向偏差,但处理偏心的能力比较差。比较适合用于低扭矩应用。
2.梅花联轴器:
由两个金属轴套(通常采用铝合金材质,也有不锈钢材质的)和一个梅花弹性间隔体结合而成,通过压挤传动。不能处理很大的偏差,尤其是轴向偏差。
3.膜片联轴器:
由一组以上的膜片和两个轴套组成,有单膜片联轴器和双膜片联轴器两种,一般是侧边抱紧或者胀套固定,常用于伺服系统中。
4.波纹管联轴器:
由两个轴套和一个薄壁金属管组成,通常它们是由粘结或者钢条压紧的方式连接在一起。这种薄而均匀的管壁使其产生很低的轴承负荷,保持旋转各点的恒量,而不像其他联轴器那样破坏循环的高负荷点和低负荷点,并且在承受扭矩负载时保持刚性。
5.刚性联轴器:
是一种扭转刚性的联轴器,即使承受负载时也无任何回转间隙,即便是有偏差产生负荷时,刚性联轴器还是刚性传递扭矩。如果系统中有任何偏差,都会导致轴、轴承或联轴器过早的损坏,也就是说其无法用在高速的环境下,因为它无法补偿由于高速运转产生高温而产生的轴间相对位移。
问: 请问CL齿式联轴器与G2CL联轴器有什么区别?
答: GICL、GIICL系列鼓形齿式联轴器 ,特别适用于低速重载工况,如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。
鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器,具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力,与CL型直齿式联轴器相比,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点。
问: 联轴器的作用是?
答: 联轴器属于机械通用零部件范畴,用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接,是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快,在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器,对多数设计人员来讲,始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器 ,鼓形齿式联轴器,万向联轴器,安全联轴器,弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。
问: 请问联轴器对中的精度?
答: 所需精度在很大程度上取决于机器类型及其运行速度。一般而言,偏移值为±0.05 mm(速度为 1500–3000rpm 时)。然而,参考机器或部件加工的相关规格至关重要。联轴器制造厂商指明,其联轴器可处理几毫米的错误设置,既(大体上)未提及所需对中精确度。这种灵活性旨在补偿起始阶段的未对中和作用力。当机器在正确的速度和温度下旋转时,仍必须对其进行正确对中。否则密封和轴承就会承受由于未对中产生的作用力而造成的压力,从而磨损比正常情况更快,即使联轴器的使用时间较长亦然。不同的联轴器能否较好地应对未对中情况,这取决于各自的设计。 许多人错误地认为耦合万向轴机器同样不需要对中。但是这些机器中的角度错误会引起非线性运动,造成轴承、联轴器和密封件承受压力和振动。换而言之,缩短了使用寿命。因此,确保正确地对中这些类型的机器。对于所有类型的测量,不管使用何种测量系统,确保使用时的条件是头等大事。例如温度、空气运动、灰尘、振动和测量距离等外部因素都对精度有所影响。因此,为了获得正确的结果,执行测量的人员注意这些因素是很重要的。而激光测量系统的精度始终是 0.001 mm。
问: 联轴器里的连轴套是什么?
答: 用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。联轴器种类繁多,按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况,可以分为:①固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方,结构一般较简单,容易制造,且两轴瞬时转速相同,主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。②可移式联轴器。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方,根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿,如牙嵌联轴器(允许轴向位移)、十字沟槽联轴器(用来联接平行位移或角位移很小的两根轴)、万向联轴器(用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方)、齿轮联轴器(允许综合位移)、链条联轴器(允许有径向位移)等,弹性可移式联轴器(简称弹性联轴器)利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移,同时弹性元件也具有缓冲和减振性能,如蛇形弹簧联轴器、径向多层板簧联轴器、弹性圈栓销联轴器、尼龙栓销联轴器、橡胶套筒联轴器等。联轴器有些已经标准化。选择时先应根据工作要求选定合适的类型,然后按照轴的直径计算扭矩和转速,再从有关手册中查出适用的型号,最后对某些关键零件作必要的验算。
问: 膜片联轴器有一遍松动了,要不要修,还是换?
答: 如果联轴器松动了是需要维修,不然影响传动效率,会造出螺杆断裂,螺凌掉落等现象,之后就会对联轴器造成损坏,严重者可能导致不必要的伤害。
问: 请问什么是高速联轴器呢?
答: 高速联轴器是一种高转速的联轴器,应用在高速大功率的传动联接中,可使运动平稳可靠。
结构形式分类为
高速联轴器的结构形式很多,基本上可以分为外齿隔套式和内齿隔套式两种,隔套可以是法兰联结,也可以是整体的。目的都是减轻自重和装拆方便。
问: 联轴器尺寸怎么选合适呢?
答: 您好!联轴器的选择就是说每个孔直径有三行是国标的数据,可以供你选,而你选多大的孔和整个联轴器的外径由你电机轴的尺寸和扭矩决定,总长的话,是也是可以你自己根据你的设备决定的,你表上的这个数据是国标的参数,如果你不想按这个参数做的话,就要订做成非标的产品,但是,每个型号的总长和轴孔直径最好不要超过国标太多了,因为超过太多的话,外圆和瓜台就变窄了,这样的话,转速高了,可能带不动你的设备,也就是扭矩达不到。
问: 这款橡胶联轴器轴插入量多少为好?
答: NBK联轴器中的轴插入量请以产品说明中的轴套长度(L尺寸)为准。
插入量太少时,轴心容易打滑甚至挟持部分会发生破损。
如果插入量较长,则可能会因为轴在联轴器内部发生碰撞而导致损坏。