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教你如何修复ABBA直线导轨使用后出现的磨损

摘要:  关于ABBA导轨使用后出现的磨损,一般指的较细微的磨损。我们通常在沟道看到的凹坑,间距等于钢球的直径。因为 [...]

  关于ABBA导轨使用后出现的磨损,一般指的较细微的磨损。我们通常在沟道看到的凹坑,间距等于钢球的直径。因为,短少油膜下的短距离运转和轰动中ABBA直线导轨的氧化速度加快。

因此,在短行程中使用ABBA导轨时,请使用光滑的油脂,因为它可以形成更坚固的油膜。当然,长冲程还需要在多个周期内保持平稳。那么,在出现轻微摩擦后如何修理?

下面,ABBA导轨制造商向您介绍了几种校正方法:

1.喷焊:根据喷焊技术,将导轨表面预热至150℃以上,完成初步焊粉喷涂后,将喷涂表面加热至900℃-1200℃以上,使焊粉熔化成扁平表面。由于预热和加热时间长,工件的受热面积大,热应力大。它比电弧焊更容易开裂,并且由于导线拧紧而产生开裂的趋势更大。由于裂纹倾向受到诸如喷焊时间和喷镀层厚度之类的因素的影响,因此缺陷的大小肯定受到限制,并且需要清理焊接修复的缺陷。由于粉末中Fe的比例较高,因此形成的喷涂层更多。基材的颜色更近。但是,由于含有一定量的Ni,因此无法接近基材的颜色,可以在焊接后进行加工。

2.电弧焊:根据相应技术,使用铸铁焊条Z248进行焊接修复。焊接修复技术分为两种。一种:焊接前及焊接后5-8小时预热至550℃-650℃时进行焊接修复;第二种:焊接前未预热工件,保温后3-4小时焊接。两种方法的焊接修复质量难以保证,容易出现裂纹和硬斑,焊接修复后进行机械加工也不容易。使用镍基铸铁焊条Z308根据相应技术和热锤技术进行焊接修复。焊接层与焊接层之间的冷却应低于60℃。焊接区域几乎没有气孔和裂纹。可加工性精湛而联合。强度高,无掉落现象,由于机床导轨加工后的吸油量和焊条焊接力的影响,很容易咬边,形成“焊接修补痕迹”。其他原因是由于焊条中含有大量的镍元素,因此焊接区域的颜色和母材有很大的差异,而且焊条的价格也较昂贵。

3.单调喷焊,电弧焊工艺分析:焊接后容易产生裂纹,工件容易受热变形,二次风孔简单呈现。焊接金属的颜色与母材的颜色不同,这是互助的特征。补偿技术不能完全解决纠正机床导轨缺陷的根本原因。单调焊接修复技术对于校正可见加工表面是不实际的,并且实际上用于校正非加工表面或不可见加工表面。一些焊接材料具有很高的价值,并且焊接质量不是简单稳定的,这需要掌握足够的技术和经验。

以上就是ABBA导轨厂家给大家说的的三种办法来修复导轨的磨损,大家可以事后试一下,效果是不错的,然后大家有关于ABBA导轨的相关问题,都可以联系我们。

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