联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
联轴器的构造:通常联轴器都是由由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。
联轴器的分类:
1、刚性联轴器(无补偿能力);
2、挠性联轴器(有补偿能力);
无弹性元件的挠性联轴器:这类联轴器因具有挠性,故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件,故不能缓冲减振。如:泊头万盛十字滑块联轴器,十字轴式万向联轴器,齿形联轴器等;
有弹性元件的挠性联轴器:这类联轴器因装有弹性元件,不仅可以补偿两轴间的相对位移,而且具有缓冲减振的能力。
弹性元件所能储蓄的能量越多,则联轴器的缓冲能力愈强;弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好。这类联轴器目前应用很广,品种亦愈来愈多。如:滚子链联轴器,弹性套柱销连轴器,梅花形弹性联轴器,轮胎型弹性联轴器,膜片式联轴器等。
联轴器主要用途:
弹性联轴器:适用于旋转编码器、步进电机
膜片联轴器:适用于伺服电机、步进电机
波纹管联轴器:适用于伺服电机
滑块联轴器:适用于普通微型电机
梅花联轴器:适用于伺服电机、步进电机
刚性联轴器:适用于伺服电机、步进电机
用小编的话简单说其实联轴器就是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。通俗点说就是用来传动的零部件。