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滚动导轨副常用参数的解读

摘要:选择导轨副的时候,主要依据承受载荷大小、安装空间及噪声等要求。空间有限可以选用微型导轨副、分离性导轨副、滚柱导轨块及滚柱交叉导轨副等规格;滚动圆弧导轨副可以实现圆周运动。

滚动导轨副常用参数的解读,超有用哦!

1.导轨副的分类

滚动导轨副越来越被大家所认识,广泛应用在机床等行业。

导轨副的分类:①按照滚动体型式,可以分为钢球、滚柱两大类;钢球与滚道是点接触,滚柱与滚道是线接触,因此同种规格的导轨副,滚柱类比钢球类承载能力大。②按照导轨结构划分,可以分为9种,如表1所示。
导轨副的分类导轨副的分类

选择导轨副的时候,主要依据承受载荷大小、安装空间及噪声等要求。空间有限可以选用微型导轨副、分离性导轨副、滚柱导轨块及滚柱交叉导轨副等规格;滚动圆弧导轨副可以实现圆周运动。总之,每种导轨副都各具特色,总能找到适合的导轨副。

2.导轨副的参数

下面就选用导轨副常用到的参数进行逐一介绍,主要是滑块种类、精度等级、预加载荷、润滑装置和密封装置五大类参数。
导轨副的参数

(1)滑块类型是根据外形及安装方式分类的,如表2、图1所示。
滑块类型
注意:滑块上锁式即安装螺钉从上往下安装,下锁式即安装螺钉从下往上安装。为了与国际接轨,AB/ABL型滑块会逐步取消,由AA/AAL型替代,因为AA/AAL型滑块既可以从上往下、又可以从下往上安装螺钉。

(2)导轨副分为6个精度等级,即1、2、3、4、5、6,1级精度最高,依次逐级降低。其中,导轨副的精度4、5、6可以实现互换,即所有导轨、滑块可以实现完全互换,维修更换、任意拼接、随意调转,精度等均不受影响,十分方便。

由于导轨副具有“误差均化效应”,在同一平面内使用两套及两套以上时,可以选用较低的安装精度达到较高的运动精度,通常精度可以提高20%~50%。

(3)预加载荷指的是为了提高刚性,消除滚动导轨副间隙,给钢球或滚柱施加载荷,即预压越大,刚性越高。例如,我公司四方向等载荷导轨副,预压一般有4个级别:P0(0.1C)、P1(0.05C)、P(0.025C)、P3(有间隙),选择此参数时,主要看设计机型结构的需要,即是需要刚性大还是运动的灵活性好。不同的预加载荷是通过调整钢球大小来实现的,因此用户不能自行调整预加载荷的大小。

(4)润滑装置。脂润滑适用于低速场合,推荐使用轴承专用低噪声润滑脂,但不可以使用含有大固体润滑颗粒(如石墨或二氧化钼)的普通黄油,出货前导轨副内已经装入润滑油脂。

滑块的润滑装置标配是油嘴,油嘴是后续为导轨副注油的零件,用户通过油嘴用油枪手动注油。目前,我公司导轨副可以选择滑块端面或侧面注油,如图2所示,侧向注油的位置建议在滑块非基准侧,尤其是配防护罩,在侧面注油方便。

润滑装置
(5)密封装置。对于导轨副这类精密的零件,密封非常重要,密封形式如表3所示。其中,金属刮板可以隔离高温切屑或加工火花,并排除大体积杂质。导轨副的密封主要有:①滑块密封,包括端密封、侧密封和金属刮板密封。②导轨密封,包括沉孔压盖和钢带密封。③导轨副密封,使用防护罩。
密封装置

3.导轨副使用常见问题

(1)为了消除间隙,导轨和滑块上能否加工销孔?
有的场合用户希望在滑块和导轨上面加工销孔,用销孔定位以消除间隙。导轨一般采用感应淬火,保证滚道硬度,导轨的中间是软的,用户可以自行在排孔位置加工销孔;极少部分小规格导轨采用整体淬火,后期孔是打不动的。

(2)导轨端距如何确定?
用户在订购一定长度的导轨时,端距即第一个孔到端面的距离,最好不要大于安装孔距的一半,防止因尺寸过大导致导轨装配后端部的不稳定,而无法达到预期的导轨精度。

(3)导轨副可以自锁吗?
导轨副本身不能自锁,可以装配我公司研制的自锁器,实现自锁。

(4)导轨副的防锈能力如何?
普通导轨副不具有防锈能力,需要定期防护。如果想防锈,可以选用不锈钢材质导轨副或是表面镀层处理的导轨副。不锈钢导轨副中导轨、滑块、钢球均采用高碳高铬不锈钢,金属配件、紧固件也是不锈钢,不易生锈,可以长期暴露在常温大气环境中使用,也适用于需要控制润滑油、防锈油的场合。表面处理的导轨副在酸碱环境中更具有防锈优势。

(5)导轨副使用温度是多少?
导轨副使用温度一般是-30~80℃,导轨副不能长时间在高温状态使用,不仅由于配件中有塑料件,还因为当温度达到回火温度时,对导轨硬度有影响,将使导轨无法正常使用。

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