滚珠丝杆维修顺序和方法

X轴向精修起首拆去任务台两头的防尘罩及隶属设备，应用X轴电念头将任务台移到电念头一侧，显露另一端的轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]座，然后将一切的固定零件拆下。而且，将固定滚珠丝杆副螺母的一切固定零件也拆下。开动X轴进给，应用手摇脉冲发作器迟缓地将滚珠丝杆螺母退出。然后，拆下电念头和减速箱后盖，就能把滚珠丝杆拆下。经检测，滚珠丝杆副为英制规范，公称直径55mm，滚珠丝杆螺距5/8英寸，外轮回、垫片预紧构造。
在拆下的滚珠螺母滚道内部，发现有很多的薄片状铁屑，疑心为滚珠外表剥落所致。经检测发现滚珠的直径差值最大为0.08mm，最大直径为9.903mm，比理论值9.875mm大0.028mm，最小值为9.825mm。判别为本来滚珠精度低，招致滚珠受力不均所致。把一切的零部件清洗洁净后，换上直径纷歧致误差为0.001mm的高精度滚珠，经检测滚珠丝杆副间隙0.023mm：经过核算决议把本来的调整垫片加厚0.08mm，从新装配后滚珠丝杆副间隙到达技能要求。但发现滚珠丝杆副摩擦力矩较大，反复定位精度为0.025mm。思索是原滚珠丝杆副的滚道外表存在微观研损和减速器内齿轮副存在间隙所致。把滚珠丝杆副夹持在3米长的CA6140车床上，一边浇20号机械油，一边用手握住滚珠螺母，以21r/min的转速来去跑合100次。滚珠丝杠清洗后从新装配，摩擦力矩到达技能要求。
把滚珠丝杆副装配到机床上，数控系统的间隙赔偿值设为0.025mm，以赔偿减速箱内齿轮副的间隙。装置调试终了后，检测后果如下：在300mm长度上，反复定位精度为0.05mm，导程精度为0.023mm，契合产物加工精度要求。
Y轴向精修 参照X轴的维修进程，把Y轴的滚珠丝杆副精修终了，检测后果如下：在300mm长度上，行程变化量为0.046mm。摩擦力矩及手感均契合要求。
把滚珠丝杆副装置在机床上今后，经检测发目前恣意300mm长度上，机床反复定位精度的转变局限为0.03～0.08mm，且有必然的周期性。疑心是齿轮减速箱中的齿轮周节存在较大误差。从新翻开减速箱，把齿轮拆下，齿轮外观没有太大问题。在全能东西显微镜上检测，发现齿轮周节最大误差为0.13mm，改换新齿轮今后再对机床进行检测，各项目标均到达技能要求。