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同步带与同步带轮啮合要求

摘要:齿轮传动是最典型的啮合传动,也是应用最广泛的一种传动形式。它通过传动带内表面上等距分布的横向齿和带轮上的相应齿槽的啮合来传递运动。

啮合是指两机械零件间的一种传动关系,称为啮合传动。

齿轮传动是最典型的啮合传动,也是应用最广泛的一种传动形式。它通过传动带内表面上等距分布的横向齿和带轮上的相应齿槽的啮合来传递运动。

同步带轮传动是一种啮合传动,传动比i=Z2/Z1。虽然同步带基体是聚氨酯或氯丁橡胶,有弹性,但其承受负载的强力层采用伸长率很小的钢丝、玻璃纤维材料压铸成型,在工作拉力及变应力作用下伸长率极小,同步带节距保持不变,使带齿与同步轮齿槽正确啮合,不丢步,实现无滑差的同步传动,获得准确的传动比,传动效率高达98%,且传动平稳,具有缓冲、 减振作用。

同步带轮齿的齿廊曲线应能减少啮合变形,能获得大的接触面积,提高同步带齿的承载能力即在选探轮齿齿廓曲线时,应使带齿啮入或啮出时变形小,磨擦损耗小,并保证与带齿均匀接触,有较大的接触面积,使带齿能承受更大的载荷。

同步带传动通过传动带内表面上等距分布的横向齿和带轮上的相应齿槽的啮合来传递运动。与摩擦型带传动比较,同步带传动的带轮和传动带之间没有相对滑动,能够保证严格的传动比。但同步带传动对中心距及其尺寸稳定性要求较高。

标签:同步带

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