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同步带轮传动设计应注意几个问题

摘要:同步带轮最常见的失效形式是齿面磨损和点蚀,因此同步带轮齿面应有足够的耐磨性和接触强度。研究表明,一般同步带轮材料可选用中碳钢或中碳合金结构钢,例如45#,40Cr,35SiMn等,

同步带轮传动系统设计中以下几个问题应引起关注:

1、同步带轮使用寿命及齿形精度对同步带传动有重要影响。

超过使用寿命,齿廓形状变化,带齿与同步带轮轮齿不能正确啮合,则会造成同步齿形带在短期内失效。

2、同步带轮的材质、齿面硬度等对传动质量有重要影响。

同步带轮最常见的失效形式是齿面磨损和点蚀,因此同步带轮齿面应有足够的耐磨性和接触强度。研究表明,一般同步带轮材料可选用中碳钢或中碳合金结构钢,例如45#,40Cr,35SiMn等,进行正火或调质处理,使齿面硬度为200至260 HB。较高的强度和表面硬度,良好的韧性,方可满足工程实际需要,因硬度适中,故可在热处理以后精切齿廓。

3、同步齿形带传动中,为避免同步带从同步带轮一侧滑脱,同步带轮必须有挡盘,挡盘应比带的背面高出1至2毫米,并有约为5度的倾角。

4、当同步带轮转速大于极限转速时,必须进行动平衡,小于极限转速时,只需作静平衡,经平衡检测后,同步带轮的残余不平衡量应不大于允许值。

5、同步带轮安装发生偏斜,则带侧面紧压在挡盘上,造成带侧面磨损加剧。因此,安装时必须注意同步带轮轴线的平行度,使各同步带轮的传动中心平面位于同一平面内。

6、带过载或预紧力过大时将导致齿距差,从而产生啮合干涉与齿面磨损,过载时,承载能力大为下降。因此,同步齿形带应用中一定要防止过载,并选择合适的预紧力。

同步轮安装及使用注意事项:

减少同步带轮的中心距,如有张紧轮应先松开,装上带子后再调整中心距。对固定中心距的传动,应先拆下同步带轮,把带子装到同步带轮上后再把同步带轮装到轴上固定。

安装时还应该注意以下几点:

①安装同步带时,如果两同步带轮的中心距可以移动,必须先将同步带轮的中心距缩短,装好同步带后,再使中心距复位。若有张紧轮时,先把张紧轮放松,然后装上同步带,再装上张紧轮。

②往同步带轮上装同步带时,切记不要用力过猛,或用螺丝刀硬撬同步带,以防止同步带中的抗拉层产生外观觉察不到的折断现象。设计同步带轮时,最好选用两轴能互相移近的结构,若结构上不允许时,则最好把同步带与同步带轮一起装到相应的轴上。

③控制适当的初张紧力。

④同步带传动中,两同步带轮轴线的平行度要求比较高,否则同步带在工作时会产生跑偏,甚至跳出同步带轮。轴线不平行还将引起压力不均匀,使带齿早期磨损。

⑤支撑同步带轮的机架,必须有足够的刚度,否则同步带轮在运转时就会造成两轴线的不平行。

标签:同步带轮

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